Сжатый воздух создаёт тягу, но результат также зависит от паковки, сопротивления сматыванию, соосности, качества воздуха, чистоты зева и надёжного контроля прибытия.
ПОДГОТОВКА УТКА
Отмерьте нить до её входа в зев
Накопитель готовит нужную длину и управляет сматыванием с паковки, а стопор отпускает нить в заданный момент. Неровная паковка, избыточное торможение или шероховатые направители нарушают полёт ещё до подачи воздуха.
ФОРСУНКИ
Создайте непрерывную цепочку тяги
Главная форсунка даёт начальное ускорение, затем эстафетные форсунки подхватывают нить по ширине. Их направление, последовательность и перекрытие должны совпадать с траекторией утка.
- Проверяйте положение и направление форсунок
- Исключайте утечки в клапанах, трубках и соединениях
- Сопоставляйте группы форсунок с положением нити
- Меняйте один параметр и контролируйте прибытие
БЕРДО И ЗЕВ
Сохраняйте чистый направляемый канал
Канал профильного берда направляет воздушный поток, а чистый зев снижает контакт с летящей нитью. Загрязнение, повреждённые зубья, неверная высота форсунок, пух основы или нечистый зев дают характерные местные остановы.
КОНТРОЛЬ ПРИБЫТИЯ
Проверяйте стабильность по сигналу и расходу воздуха
Датчик на приёмной стороне подтверждает прибытие в допустимом окне. Ранний, поздний или пропущенный сигнал нужно сравнивать с траекторией нити, воздушным трактом, последовательностью форсунок и зевом. Цель — стабильное прибытие при минимально необходимом расходе воздуха.
Проверьте весь тракт утка для вашей ткани
Передайте тип утка, заправочную ширину, конструкцию ткани и условия работы для уточнения питателей, форсунок и контроля.